Nắp hố ga bằng gang là loại nắp đậy được làm từ vật liệu gang — một hợp kim chủ yếu gồm sắt kết hợp với carbon và một số nguyên tố khác, có đặc tính chịu lực tốt, bền bỉ và chống ăn mòn cao.
Tại sao nên dùng nắp hố ga bằng gang?
- Khu vực giao thông có tải trọng lớn như đường quốc lộ, phố chính cần loại nắp chịu lực tốt.
- Vật liệu gang giúp kéo dài tuổi thọ, ít phải thay thế.
- An toàn cho người đi bộ và phương tiện khi di chuyển qua khu vực có hố ga.
Cấu tạo của nắp hố ga bằng gang
1. Thân nắp (nắp đậy)
- Là phần chính, chịu lực trực tiếp từ xe cộ và người đi bộ.
- Thường có dạng tấm dày, làm bằng gang xám hoặc gang cầu.
- Bề mặt thường được thiết kế hoa văn hoặc gân để tăng ma sát, chống trơn trượt.
- Có thể có lỗ thoát nước hoặc lỗ thông khí tùy theo thiết kế.
2. Khung đỡ (viền hoặc khung bao quanh)
- Khung làm từ gang hoặc bê tông gia cố, đặt cố định quanh miệng hố ga.
- Có vai trò giữ nắp hố ga chắc chắn tại vị trí, chống xê dịch khi có lực tác động.
- Kích thước khung phải phù hợp với nắp để đảm bảo kín khít, an toàn.
3. Bản lề hoặc chốt khóa (nếu có)
- Một số loại nắp có bản lề giúp mở dễ dàng mà không phải tháo rời hoàn toàn.
- Chốt khóa hoặc then cài giúp cố định nắp, chống mở trái phép hoặc rơi mất.
4. Lớp sơn phủ hoặc lớp bảo vệ
- Nắp có thể được sơn phủ hoặc xử lý bề mặt để tăng khả năng chống ăn mòn, chống rỉ sét.
- Giúp tăng tuổi thọ khi tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt.
Lưu ý về cấu tạo
- Độ dày của thân nắp thường từ 20 – 40 mm, tùy thuộc vào tải trọng thiết kế (xe nhẹ, xe tải...).
- Khung đỡ thường được lắp cố định chắc chắn vào cấu trúc bê tông xung quanh hố ga.
- Một số nắp hố ga gang có thể có miếng đệm cao su để giảm tiếng ồn khi xe chạy qua.
► Lưu ý khi chọn nắp hố ga bằng gang
Tổng hợp những điều cơ bản về nắp hố ga bằng gang
1. Định nghĩa
Nắp hố ga bằng gang là tấm đậy được làm từ gang (gang xám hoặc gang cầu) dùng để đóng kín miệng hố ga, hố thu nước, hoặc các hố kỹ thuật trên đường phố và các khu vực công cộng.
2. Chất liệu
- Gang xám: phổ biến, dễ đúc, chịu lực tốt nhưng dễ giòn.
- Gang cầu: có độ bền và độ dẻo dai cao hơn gang xám, chịu va đập tốt hơn.
3. Cấu tạo
- Thân nắp: tấm gang dày chịu lực trực tiếp.
- Khung đỡ: giữ nắp chắc chắn, đảm bảo không xê dịch.
- Bản lề/chốt khóa: (nếu có) giúp mở đóng dễ dàng và chống mất cắp.
- Lớp phủ bảo vệ: chống rỉ sét, tăng tuổi thọ.
4. Ưu điểm
- Chịu lực cao: phù hợp với khu vực xe tải lớn đi qua.
- Độ bền cao: ít bị ăn mòn, hư hỏng.
- An toàn: bề mặt có hoa văn chống trơn trượt.
- Dễ bảo dưỡng: có thể sửa chữa hoặc thay thế từng phần.
5. Nhược điểm
- Trọng lượng nặng: khó vận chuyển, lắp đặt.
- Có thể bị rỉ sét: nếu không bảo dưỡng đúng cách.
- Chi phí cao hơn so với vật liệu khác như composite hay thép nhẹ.
6. Ứng dụng
- Đường phố, hè phố, bãi đậu xe.
- Khu công nghiệp, nhà máy.
- Các công trình thoát nước đô thị, hệ thống kỹ thuật ngầm.
7. Tiêu chuẩn sản xuất
- Sản xuất theo các tiêu chuẩn như TCVN (Việt Nam), ASTM (Mỹ), BS (Anh)…
- Đảm bảo tải trọng chịu được, kích thước chuẩn, an toàn khi sử dụng.
8. Lưu ý khi lựa chọn và sử dụng
- Chọn loại nắp phù hợp với tải trọng giao thông (xe máy, ô tô con, xe tải…).
- Kiểm tra kích thước chính xác để vừa với khung hố ga.
- Đảm bảo có lớp chống rỉ, hoặc sơn bảo vệ nếu đặt ngoài trời.
- Thường xuyên kiểm tra và bảo trì để đảm bảo an toàn.
Công Ty TNHH Cơ Khí Chế Tạo Việt Hùng
Đây là trang thông tin Cơ Khí Việt Hùng, Giới thiệu doanh nghiệp, Sản xuất bán hàng, bán máy móc thiết bị cơ khí, giới thiệu dịch vụ cho công ty tốt nhất
Liên hệ
- Đường số 2, KCN Thanh Vinh, Hòa Vang, Đà Nẵng
- Đường số 9 Khu Công nghiệp Hòa Khánh, Liên Chiểu, Đà Nẵng
- ctcokhiviethung@gmail.com
- 0934505505 - 0989270115
- https://cokhiviethung.com.vn
Xin cảm ơn!